Martin et Mikel ont, cette année encore, pris beaucoup de plaisir à participer aux Bikers Classics à Spa/Francorchamps. Conny est également venu leur rendre visite. Sa Suzuki 2T est cependant encore inachevée, mais il travaille maintenant sur une 350 TZ pour pouvoir rouler l'année prochaine. Paolo, un ami de Florence, était également présent avec sa Laverda SFC Augusto Brettoni originale, ainsi que Marcus sur la Guzzi Daytona Dr. John de Martin.
Pour cet événement, Martin a reçu sa toute nouvelle réplique de Laverda SFC. En plus de la Guzzi, il avait également apporté sa Laverda Diecimila. Mikel, comme ces dernières années, a fait un tour avec la réplique TT1. Cependant, il a principalement utilisé sa Mike Hailwood Replica de 1981.
Alors que les motos de Mikel ont, comme souvent, très bien fonctionné - avec seulement quelques petits problèmes de câble d'accélérateur et de carburateur - Martin a eu moins de chance cette année : la Guzzi a dû abandonner après deux courses à cause d'un embrayage défectueux. La Diecimila n'a même pas pu démarrer, car l'embrayage a également lâché au départ. La nouvelle SFC a fonctionné, mais la fourche Maxton a eu un problème majeur. Elle ne fonctionne pratiquement pas et est donc inutilisable dans cet état.
Un autre problème était que la réplique de la Laverda SFC devait d'abord être rodée, ce qui n'est pas si simple sur un circuit. La seule option est de partir en dernier et de rentrer après 3 tours lorsqu'on se fait dépasser. Tout autre scénario serait trop dangereux.
Angelo et Giulio (son fils) de Spilimbergo étaient également présents. Angelo a construit les deux Laverda de Martin.
En fin de compte, l'ambiance était encore une fois incroyable, et comme ces 15 dernières années, nous serons à nouveau présents en 2025. Le Classic Racing, c'est tout simplement génial !
Angelo, Martin, Giulio et Mikel
