Martin und Mikel hatten auch dieses Jahr wieder viel Spaß, bei den Bikers Classics in Spa/Francorchamps mitzufahren. Auch Conny kam, um sie zu besuchen. Seine 2-Takt Suzuki ist jedoch noch nicht fertig, aber er arbeitet jetzt an einer 350 TZ, um nächstes Jahr mitzufahren. Paolo, ein Freund aus Florenz, war ebenfalls dabei, mit seiner originalen Augusto Brettoni Laverda SFC, sowie Marcus auf Martins Guzzi Daytona Dr. John.
Für dieses Event bekam Martin seine brandneue Laverda SFC Replica geliefert. Neben der Guzzi hatte er auch noch seine Laverda Diecimila dabei. Mikel fuhr, wie in den meisten der letzten Jahre, eine Runde mit der TT1 Replica. Hauptsächlich war er jedoch mit seiner 1981 Mike Hailwood Replica unterwegs.
Während Mikels Motorräder, wie meistens, sehr gut liefen – es gab nur ein paar kleinere Probleme mit dem Gaszug und dem Vergaser – hatte Martin dieses Jahr weniger Glück: Die Guzzi musste nach zwei Läufen wegen einer defekten Kupplung aufgeben. Die Diecimila kam gar nicht erst in Fahrt, da sich beim Start ebenfalls die Kupplung verabschiedete. Die neue SFC lief zwar, aber die Maxton-Gabel hatte ein massives Problem. Sie funktionierte praktisch gar nicht und war so nicht fahrbar.
Ein weiteres Problem war, dass die Laverda SFC Replica erst eingefahren werden musste, was auf einer Rennstrecke nicht so einfach ist. Die einzige Möglichkeit war, als Letzter rauszufahren und nach 3 Runden wieder reinzukommen, wenn man überholt wird. Alles andere wäre zu gefährlich.
Auch dabei waren Angelo und Giulio (sein Sohn) aus Spilimbergo. Angelo hat die beiden Laverdas von Martin gebaut.
Unter dem Strich war es wieder eine großartige Atmosphäre, und wie in den letzten 15 Jahren werden wir 2025 auf jeden Fall wieder dabei sein. Classic Racing ist einfach das Größte!
Angelo, Martin, Giulio und Mikel
